????在2020年度工作會議上，中國船舶集團有限公司吹響了奮力開啟建設世界一流船舶集團新征程的沖鋒號角。今天，“中國船舶”微信公眾號《“最”船舶》欄目推出第一期，就為大家盤一盤中國船舶集團成立兩個月以來的那些世界之最。看看劍指世界一流，我們是不是底氣十足。
23888箱、240000噸
——世界上裝箱量最大的集裝箱船
????2019年11月底，中國船舶集團有限公司所屬中國船舶工業貿易有限公司攜手滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船（集團）有限責任公司與長榮集團在中國臺北簽署4艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。該型船設計裝箱量達23888箱，載重量達240000噸，是目前世界上裝箱量最大的集裝箱船型之一。
333米、60米、46萬噸
——世界最新型FPSO
????2019年12月底，由中國船舶集團七〇八所與上海外高橋造船有限公司聯合設計，外高橋造船為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的首艘世界獨創的Fast4Ward?海上浮式生產儲油裝置（FPSO）船體，世界最新型FPSO正式交付。其船體總長333米，型寬60米，甲板面積相當于三個標準足球場，型深33米，排水量達46萬噸。
28.5節
——世界上航行速度最快豪華客滾船
????2019年12月底，中國船舶集團旗下廣船國際有限公司為瑞典格特蘭航運公司建造的全球首型“天然氣/燃油”雙燃料高速豪華客滾船2號船正式交付。該船船長200米，型寬25.2米，設計吃水6.4米，服務航速超過28.5節，載客量1730人，設有兩層車輛甲板，車道長2310米，續航力6500海里，是當今世界上航行速度最快、性能最優的節能環保型高端豪華客滾船。
120米，18000海里
——世界最大專業海道測量船
????2019年12月底，由中國船舶集團旗下七〇八所設計、江南造船為交通運輸部東海保障中心建造的迄今為止世界最大的專業海道測量船正式簽約開工。該船長120米，船寬21.2米，型深9.3米，設計吃水5.8米，最大航速15節，續航力18000海里，自持力60天，可在9級海況下安全航行、5級海況下漂泊測量、4級海況下走航式測量作業。
17.4萬立方米、19.5節
——世界推進效率最高LNG運輸船
????今年1月，中國船舶集團所屬滬東中華建造的亞馬爾項目第二艘LNG運輸船“天璇星”輪命名交付，是當今世界上推進效率最高、環保性能最優的LNG運輸船。“天璇星”輪總長295米，船寬45米，型深26.25米，航速19.5節，采用雙燃料動力推進，能夠滿足最新最嚴格的排放標準。
99000立方米
——世界最大艙容VLEC
????今年1月，中國船舶集團所屬江南造船簽訂2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）建造合同。該型船設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米，最大艙容可達99000立方米。該型船入級美國船級社（ABS），滿足最新的IGC、IMO、USCG等相關規范要求。該型船對全球主要液化氣終端具有普遍適用性，是世界上最大艙容的VLEC船型。
49000噸
——世界最新型雙相不銹鋼化學品船
????今年1月，由中國船舶集團所屬滬東中華造船（集團）有限公司建造的第3艘49000噸雙相不銹鋼化學品船交付。這款世界最新型49000噸雙相不銹鋼化學品船總長182.88米、型寬32.20米、型深19.80米，設計吃水11.00米。該船艙容、載重量、環保性、安全性等主要指標均達到了國際先進水平。
18600立方米
——全球最大的LNG加注船
????今年1月，中國船舶集團所屬滬東中華建造的18600立方米LNG加注船圓滿完成試航任務，該船是目前全球最大的LNG加注船，專門為23000箱雙燃料集裝箱船配套而建。加注船上的全回轉系統需要單獨操作試驗，該系統由艏側推和全回轉系統實時聯合控制操縱，屬建造中首次應用。
169.1米，28米
——世界首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船
????今年1月，中國船舶集團所屬江南造船建造的世界首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船（PCTC）正式開工。該船總長169.1米，型寬28米，是一型世界一流、技術先進的高效綠色環保的汽車運輸船。該船安裝了可調距螺旋槳、軸帶發電機、電池系統和最先進的船舶能源管理系統；船上的天然氣容量可滿足全航程需求；船舶在正常航行、進出港及裝卸貨等情況下可真正實現超低排放。
7.99萬立方米
——全球最大的淺水航道第四代LNG船
????今年1月，中國船舶集團所屬滬東中華簽訂了2艘7.99萬立方米LNG運輸船建造合同。該船型為江海聯運型LNG運輸船，總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速雙燃料柴油機直推系統，是全球最大的淺水航道第四代LNG船，也是滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又一款力作。
劍指世界一流
何止底氣十足
我們正大踏步走在新征程！
