日媒：中國電動汽車行業(yè)有過熱風險

日媒稱，中國計劃在電動汽車領域趕超發(fā)達國家，通過完善法律制度和提供政服補貼等方式扶持電動汽車行業(yè)，但目前也存在過度競爭風險。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》4月21日報道，去年中國以電動汽車為主的新能源車銷量同比增長53.3%，達77.7萬輛。今年1―3月的新能源車銷量達到11.7萬輛，同比增長136%。目前，世界電動汽車需求的大約一半在中國。

報道稱，對中國來說，解決空氣污染等環(huán)境問題是決定大力發(fā)展電動汽車的初衷。從明年開始在華經(jīng)營的車企將必須生產(chǎn)一定比例的新能源車，另外繼英法宣布2040年起禁售燃油車之后，中國也在研究制定停售燃油車的時間表。

在這種大趨勢下，已經(jīng)成為德國戴姆勒公司最大股東的浙江吉利集團宣布，到2020年將把吉利集團旗下吉利汽車所銷售的車輛的90%轉化為電動汽車等新能源車。另外，中國上海的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來（NIO）今年上半年將向普通消費者交付量產(chǎn)電動汽車，并將于年內(nèi)在美國上市。

報道稱，不過，飛速發(fā)展的中國電動汽車行業(yè)也隱藏著過度競爭的風險。據(jù)中國媒體報道，中國本土的電動汽車企業(yè)已超過200家，綜合200多家電動汽車企業(yè)的生產(chǎn)計劃，到2020年總產(chǎn)量將達2000萬輛，這是政服計劃的10倍以上，預計90%以上的電動汽車企業(yè)將遭淘汰。