國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)“100kW飛輪儲能裝置”在川研制成功

新年伊始，去年成立的集科、工、貿(mào)于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺�C�C國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“國機(jī)重裝”）傳來好消息：國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“100kW飛輪儲能裝置”在四川德陽研制成功。該新產(chǎn)品一舉打破國外技術(shù)封鎖，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

“飛輪儲能，是一種物理儲能方式。”產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛輪儲能是一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的儲能裝置，利用電動機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，在需要的時(shí)候再用飛輪帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲能方式。突破化學(xué)電池的局限，飛輪儲能具有綠色環(huán)保、儲能密度高、瞬時(shí)功率大、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、精密制造生產(chǎn)線、UPS后備鉛酸電池替代、電網(wǎng)儲能調(diào)頻等領(lǐng)域。

在國機(jī)重裝的一個(gè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)，記者看到了這臺100kW飛輪儲能裝置。上述負(fù)責(zé)人介紹，在市電電力正常的條件下，電力為飛輪儲能裝置提供能量，飛輪轉(zhuǎn)速快速提升至額定轉(zhuǎn)速，電能轉(zhuǎn)化為動能儲存，之后飛輪只需要很小的能量即可維持在額定轉(zhuǎn)速下備用。當(dāng)市電電力發(fā)生異常，UPS需要備用能源提供能量時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)速下降，飛輪儲能裝置將動能轉(zhuǎn)化為電能，提供給UPS，為數(shù)據(jù)中心的設(shè)備提供不間斷電源保障。

據(jù)介紹，國內(nèi)應(yīng)用飛輪儲能裝置已有超過10年的歷史，但高速、大功率飛輪均是國外品牌。國家高度重視擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的飛輪儲能產(chǎn)品研發(fā)，明確提出要在“十三五”期間，試驗(yàn)示范一批具有產(chǎn)業(yè)化潛力的儲能技術(shù)和裝備。

日前，國機(jī)重裝自主知識產(chǎn)權(quán)“100kW飛輪儲能裝置”已正式通過專家鑒定，“綜合性能指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平”。

“純機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的飛輪儲能裝置不產(chǎn)生污染。”有專家介紹，一臺100kw飛輪儲能裝置的使用，將減少100塊鉛酸電池的使用。而一塊廢舊鉛酸電池的處理將形成70平方米以上的土地污染。同時(shí)，飛輪儲能裝置的占地面積僅為鉛酸電池的1/4。而且，鉛酸電池的壽命僅為3-5年，而飛輪儲能裝置的壽命長達(dá)20年以上，可大幅降低使用成本。

鑒定委員會專家還建議國機(jī)重裝加快在不間斷電源等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，推進(jìn)高容量等級產(chǎn)品的研發(fā)。目前，國機(jī)重裝正在全力推進(jìn)高容量等級產(chǎn)品開發(fā)。

“自主研發(fā)的飛輪儲能等新產(chǎn)品，也將改變重型裝備單件、小批量的產(chǎn)品模式，成為企業(yè)進(jìn)軍新興領(lǐng)域的高技術(shù)、大批量、高附加值的一類長線產(chǎn)品。”國機(jī)重裝董事長陸文俊說。