科技集團瓦錫蘭推出了符合國際海事組織（IMO）現有船舶能效指數（EEXI）要求的一系列功率限制解決方案。該系列產品的推出意味著瓦錫蘭實現了對新造船和營運船環保合規解決方案的全覆蓋。
　　規定了現有營運船舶最低能效水平的EEXI法規將于2023年生效，留給業界準備、實施的時間著實有限，瓦錫蘭新推出的功率限制解決方案可使船東從容應對這一要求。瓦錫蘭的環保產品還包括各種能效提升解決方案，可幫助使船東所有者符合國際海事組織（IMO）的碳強度指標（CII）要求——這是IMO實施航運業溫室氣體減排戰略的重要組成部分。
　　為達到EEXI要求，主要有三種技術路徑：功率限制、能效技術和燃料升級。隨著本系列功率限制解決方案的推出，瓦錫蘭可以靈活運用這三種技術路徑，為滿足不同船東和運營商的特定需求，推薦最合適、最優的方案或方案組合。
　　“通過這次最新發布，瓦錫蘭重申為客戶根據國際海事組織設定的全球目標開展脫碳工作，提供不遺余力支持的承諾。為滿足現有以及即將出臺的法規，我們可以提供全套的解決方案?！蓖咤a蘭業務開發部總監Giulio Tirelli表示。
　　瓦錫蘭正在推出的功率限制升級是經過驗證和獲得批準的系統。這些系統包括四沖程發動機的發動機功率限制系統、二沖程發動機的發動機功率限制系統、具有可控螺距螺旋槳（CPP）和瓦錫蘭推進控制系統的船舶軸功率限制系統，以及專門用于電力推進的功率限制系統。
　　無論客戶的船舶采用的是低速機還是中速機；CPP還是FPP；甚至是電力推進的船舶，瓦錫蘭都有相應的升級方案有效地限制了發動機或軸在正常運行時的最大功率。解決方案的限制設置都可以從駕駛臺在緊急情況下進行越控，恢復至原有功率。跟監測和記錄功能一樣，該功能是國際海事組織/海洋環境保護委員會（IMO/ MEPC）準則規定的一項強制功能。系統數據按規定存儲，以供檢查之目的。
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