芬蘭技術(shù)集團瓦錫蘭日前披露計劃，將在2022年第一季度期間推出其“兩沖程未來燃料改裝”（Two-Stroke Future Fuels Conversion）平臺。
　　據(jù)悉，這個發(fā)動機燃燒技術(shù)平臺將能快速又成本高效的改裝兩沖程主機，使主機使用清潔燃燒的未來燃料。這被視為是海事行業(yè)努力實現(xiàn)脫碳海運的重要一步，其易于改裝的特點將使船東能避免面臨長時間的船舶停租時間。
　　據(jù)了解，這種改裝最初將實現(xiàn)運營使用當(dāng)前可用的LNG燃料，最重要的是發(fā)動機的甲烷側(cè)滑可以忽略不計。這種概念的模塊化設(shè)計提供了一個平臺，將被進一步開發(fā)，以實現(xiàn)使用替代的綠色燃料或燃料混合物，成為商用采用。
　　該開發(fā)計劃近期已經(jīng)在瓦錫蘭位于意大利Trieste的兩沖程發(fā)動機實驗室成功進行了初始發(fā)動機測試。
　　據(jù)悉，瑞士航運巨頭地中海航運(MSC)下屬的MSC船舶管理公司已經(jīng)和瓦錫蘭合作，共同朝著未來燃料應(yīng)用的方向開發(fā)和測試、試用該平臺。雙方將在一艘配有一臺瓦錫蘭RT-flex96C-B主機的大型集裝箱船上展示這種改裝技術(shù)。
　　這種改裝方案針對的是配備了兩沖程電控發(fā)動機的船舶，首個商用改裝項目預(yù)計將于2023年中期之前完成。這種改裝概念對于大缸徑和小缸徑發(fā)動機類型都可應(yīng)用。
（國際船舶網(wǎng)）