近日，武漢船用機械有限責(zé)任公司成功承接五峰山長江大橋索鞍索夾訂單。該訂單包含2套主索鞍，2套散索鞍，128套索夾。

五峰山長江大橋位于泰州長江大橋和潤揚大橋之間，橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)，橋南位于鎮(zhèn)江大港新區(qū)五峰山腳下，大橋主跨長達1120米，設(shè)計上分上下兩部分，上部為8車道高速公路，下部為四線高速鐵路通道，在目前世界懸索橋中位列第一，其搭載的公路、鐵路車道數(shù)量和重量，都分別遠遠超過國際同類橋梁，刷新多項世界紀(jì)錄。該橋是連接淮揚鎮(zhèn)新建鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點工程，是中國高速鐵路第一座現(xiàn)代懸索橋。大橋建成后將北接京滬高速公路，南連江宜高速公路，能有效緩解交通壓力，對促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

公司此次承接的五峰山長江大橋索鞍索夾尺寸及噸位均為世界第一，其加工制造難度系數(shù)同屬世界最高。該訂單的承接彰顯了武漢船機在橋梁產(chǎn)品領(lǐng)域雄厚的研發(fā)設(shè)計能力和強大的加工能力。作為我國特大型懸索橋索鞍、索夾制造領(lǐng)域?qū)I(yè)化制造企業(yè)，武漢船機生產(chǎn)的索鞍索夾類產(chǎn)品已廣泛運用于廈門海滄大橋、廣州珠江黃埔大橋、南京四橋等一大批國家重大橋梁工程項目中，為國民經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻。