近日，國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船“東興100”在湖州正式交付運營。中國船舶集團七一一所為該船配套了綜合自動化系統(tǒng)，其推進系統(tǒng)則采用了七一一所自主研發(fā)的TL系列推力軸承裝置，獲得用戶一致好評。

　　綜合自動化系統(tǒng)突破應(yīng)用場景

　　七一一所為“東興100”配備的綜合自動化系統(tǒng)，涵蓋了全船能量管理、遙控控制、監(jiān)測報警、航行優(yōu)化以及遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?

 
七一一所提供能量管理界面

　　該系統(tǒng)的核心能量管理采用了有限狀態(tài)機的技術(shù)方法，既實現(xiàn)了正常的充放電模式切換，又達到了故障自動切換。其正常航行設(shè)計了8種模式切換，可有效實現(xiàn)在網(wǎng)電池數(shù)量、電池剩余電量、能量流動支路的精細化控制，保障全船能量的穩(wěn)定有序流動，為船舶電網(wǎng)的安全運行提供有力支撐。

　　針對該新能源船舶，項目團隊還配合湖北東湖實驗室開發(fā)了一套航行優(yōu)化系統(tǒng)，為駕駛?cè)藛T提供航行輔助決策，解決純電池動力船舶的續(xù)航里程焦慮問題，保障船舶的航行安全。

　　傳動裝置產(chǎn)品實現(xiàn)應(yīng)用新突破

　　“東興100”推進系統(tǒng)采用了七一一所自主研發(fā)的TL系列推力軸承裝置。該裝置是七一一所自主研發(fā)產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動力傳動效率高、自動化程度高、可靠性高、可維護性好等技術(shù)優(yōu)勢。

　　該項目研制周期緊、任務(wù)重，項目組全體成員不懈努力，逐個攻破技術(shù)難題，僅用不到三個月的時間完成了產(chǎn)品的設(shè)計、制造、調(diào)試和試驗，技術(shù)指標(biāo)完全滿足設(shè)計要求，一次性通過客戶驗收，得到了用戶的好評。TL系列推力軸承裝置在我國首艘兩千噸級集散兩用新能源船的成功應(yīng)用，不僅拓展了七一一所傳動裝置產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，也實現(xiàn)了該產(chǎn)品在新能源船領(lǐng)域的新突破。  



來源：中國船舶711所