8月31日，武漢大通工程建設有限公司在武漢組織召開了重慶油溪長江大橋索鞍索夾首制件驗收會。中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機承制的該大橋索鞍索夾首制件通過驗收。

重慶油溪長江大橋項目位于重慶江津區油溪鎮，大橋采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，大橋主跨為760米鋼桁梁懸索橋。武漢船機承制4套主索鞍、4套散索鞍、162套索夾及12套纜套。

與會代表現場查看了索鞍索夾產品實物，聽取了武漢船機對索鞍索夾首制件制造情況以及監理監造情況和第三方檢測情況等匯報，審查了相關驗收資料，經過全面充分討論，得出一致評審意見：武漢船機公司提供的驗收資料齊全，檢測數據真實可信，索鞍索夾首件成品實物制造質量符合技術規范及設計要求，同意通過驗收。

主索鞍、散索鞍和索夾是重慶油溪長江大橋的重要受力部件。公司結合大型橋梁組織經驗，采取項目制管理方式，制定科學可行的生產計劃，從質量控制、技術指導、生產組織等方面入手，攻克了散索鞍鞍頭鑄造、焊接、三維曲面加工制造過程中的難題，為整個項目生產奠定了良好基礎。

重慶油溪長江大橋索鞍索夾首制件驗收評審會順利通過，為該項目后續產品的制造加工提供了有效指導和保證。

重慶鐵發雙合高速公路有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、武漢國檢檢測技術有限公司、武漢船機公司等單位代表出席會議。

（武漢船機）