近日，中國船舶集團旗下中國動力子公司河柴重工船用氣體機CHG234V12MPI原理樣機研制成功，排放達到C2標(biāo)準(zhǔn)，各項性能指標(biāo)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，進一步鞏固了公司高端船舶綠色動力的行業(yè)地位。

為響應(yīng)國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，公司以綠色環(huán)保動力及“氣化珠江”內(nèi)河動力替代要求為牽引，于2020年1月啟動船用氣體機CHG234V12MPI開發(fā)項目。項目組歷經(jīng)6個多月攻關(guān)克難，突破多點噴射系統(tǒng)設(shè)計、集成式綜合控制系統(tǒng)設(shè)計、高效率低排放稀薄燃燒控制等多項技術(shù)難題，順利完成科研任務(wù)，用實際行動踐行了集團公司船舶與海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量產(chǎn)品開發(fā)三年行動計劃。

船用多點噴射氣體機拓展了國內(nèi)綠色動力型譜，為自主品牌新能源動力注入“新鮮血液”，可為近海、內(nèi)河運輸船、工程船、江海聯(lián)運船及漁船航運市場提供技術(shù)更先進、運行更可靠、使用更便捷、服務(wù)更快速的強勁綠色動力。

（河柴重工）